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興裕汽車音響
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興裕技研*汽車頻道Sogi 專訪*不同凡響

無標題文件 汽車,可以說是許多人一輩子脫離不了的交通工具之一,套用女性對於高跟鞋的形容來表示,汽車同樣是男性突顯獨特品味的外顯戰利品;許多愛車如痴的車主,乾淨亮麗的車身如同服裝基本款,已經不能符合愛車人血液中追求風尚的基因。不過礙於社會觀感,一方面也不想因為車身外型過度改裝,而被冠上競速一族封號,同時低調的個性使然,轉而將個人化特質轉往座艙內發展,由音響主機與各式喇叭完美搭配所散發出的躍動音質,滿足不斷求新求變的玩家級需求,成為汽車音響在國內市場歷久不衰的主因。

文字編輯 / 攝影:林祐生

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創業,商譽絕對大於一切
成立於民國68年,至今已經超過三十個年頭的興裕汽車音響,因為不斷累積的經驗與持續精進的安裝技術,在PTT討論區上受到鄉民的一致推崇,同樣的在汽車音響界也擁有十分優良口碑。採訪時店家也不吝嗇的拿出施工預約單,從施工的車輛數來看,生意好的時候曾經一天高達17輛預約的客人,而目前大約維持一周有50輛待施工車輛,以價格合理和技術保證兩大優勢,造就口耳相傳的行銷乘數效果。

其實說到行銷手法,推廣與促銷在老闆與老闆娘創業之初並不是考量的核心重點,反而是以認真踏實的價格與品質,提供消費者最好的音質享受。最初老闆夫妻兩人以平均23歲的年紀即創立現在的興裕汽車音響,當問到如何踏入這行時,似乎也喚起老闆刻苦的舊往記憶。以60年代動盪中的大環境來說,求學階段能唸到高中畢業,已經算是擁有非常好的學歷背景,但因為就業不順利,身無一技之長,只能選擇到工地做挑磚頭的苦力,日子可說過的十分辛苦;不過所謂危機就是轉機,處在當時惡劣環境,因緣際會讓老闆下定決心往汽車音響界發展。

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▲施工價格透明化,已經是現在精打細算的消費者最為普遍的消費習慣,以汽車音響協會所公佈的價格為收費標準,不會讓上門的客人變成待宰羔羊。

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▲即便是難以計算的工資,興裕汽車音響同樣有公開化的收費標準。

汽車音響的走向也是一種潮流問題,以往年輕人就是喜歡重低音喇叭,車上能放幾顆就塞幾顆,不過隨著這些年輕人的年齡增長,慢慢成家立業,這股風潮也就漸漸退色。目前在汽車音響的改裝上,往車用影音系統發展,包括DVD播放系統、GPS衛星導航、數位電視等等。科技不斷創新,為了跟上市場腳步,進修課程是絕對少不了的功課,除了參加經濟部舉辦的中小企業輔導計畫外,近年來更是自費到澳洲、日本、德國等國家參加研習課程開擴眼界,不斷充實與學習,提升技術品質與競爭力。

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▲牆上琳瑯滿目的照片與證書,在在證明興裕汽車音響的技術品質,也為過去的辛苦留下最佳紀錄。

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▲虎父無犬子,莊老闆的兒子也習得絕佳手藝,成為台灣新一代的汽車音響達人。

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▲擁有專業級的中華民國汽車音響技術發展協會(IASCA)裁判資格。

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▲目前台灣汽車市場算是最主流的衛星導航,安裝前也是必須先到廠商所舉辦的研習營參與專業訓練,確保對產品的了解與正確安裝方式。

技師百寶箱
「工欲善其事,必先利其器」,可能對於許多想要升級汽車音響的入門者來說,要踏入店家前,心中總是抱著滿滿的疑問,價格是否合理?施工技術是否專業?安裝後播放出的品質是否與心中期待有落差?這些相信都是在打開荷包前必須考慮的問題。先不論有關於人的軟體問題,從施工區工具擺放和所使用的工具專業性,在踏入首次造訪的店家,以上都是必須用心觀察的小地方。

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▲一字排開的各式施工工具,小到螺絲與螺帽分類整齊各就定位,施工的品質與效率比起凌亂不堪的店家來說,興裕汽車音響一定有水準以上的表現。

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▲當更換的主機比原廠主機體積較大時,則必須對中控台進行小小的改造手術,而圖片中的長方形框邊,就是讓主機與中控台能更密集的結合,保持座艙內的整體美觀。

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▲每位師父都擁有一套專屬於自己的常用工具,不會為了拿取工具,在施工區和工具區來回奔跑。

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▲因為大部分的車內門板都是由塑膠製成,為不傷及美觀,必須使用同樣是塑膠材質的工具掀開門板。

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▲拔取門板上塑膠螺絲的工具。

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▲九十度的螺絲起子,轉動橘色把手就可取下隱藏在角落之中的螺絲。

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▲在電線與電線的交纏之處,傳統使用的絕緣膠帶有耐熱度不高及黏性衰退缺點,拆下後也容易造成黏手。興裕汽車音響一律使用成本較高的熱縮套,只要一經加熱,便能完全包覆銅線,同時耐熱性與使用壽命同時提升,更換方便等多項優點。

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▲測量電流電壓必備的三用電表。

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▲專業音響視聽室,讓專業級玩家在安裝之前,先行體驗音質效果。

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▲牆上錐形泡棉除了有隔音效果外,同時減少回音的產生,消費者能更清楚聽見主機與喇叭搭配出的音效。

音質並非大眾口味
什麼是最好的汽車音響?在提出問題時,心中本來預想可以得到幾項評估的依據,不過聽完興裕汽車音響的老闆解釋,改變了原有想法。改裝汽車動力,可以用大把鈔票砸出來,只要口袋夠深,一把車輛拉上馬力測試機,便能得到對速度追求的渴望,因為時速、最大馬力、扭力都是可以被實質量化;耳?是人類接受外界訊息其中一樣器官,聲音如同味覺,都是感官的一種形容,好吃與不好吃,好聽與不好聽,都是在於個人感受,改裝汽車音響不一定要追求高級品,只要適合自己,聽的舒服,就可以說是最好的車用音響。
對於初次更換汽車音響的車主,興裕汽車音響提供以下省錢又有效的建議:
新車:以一般小型車可分為五門與四門,都以先更換低音喇叭為主,唯獨放置喇叭的位置需要調整,只更換低音喇叭的價位在三千元到三萬元不等。
舊車:一般喇叭的壽命大約在五到七年,如果車齡超過五年,請先檢查喇叭是否堪用,若要較為經濟的更換方式,則以前座喇叭為優先更換。另外音響主機需檢查磁頭有無受損,能否完整讀取光碟資料。

店內產品展示區
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專車專機
所謂的專車專機,指的就是不用改變中控台的原有大小,包括原廠主機上該有的空調或是其他功能按鍵和接頭,都能完整配合,當然在價位上也是屬於高單價的商品。
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得獎實車現身
今年所舉辦的時代大道盃,興裕汽車音響所參賽車輛,在SQ+道路音質組榮獲季軍佳績,採訪當天實車也在現場,車款為FORD ESCAPE,改裝費用大約十萬元,包括Fly Audio D7000 Navi 多媒體主機、Epoch EP-7等化器、Rainbow高音單體喇叭及後音場喇叭、ARC Audio KS 125.4 mini與KS 500.1 mini擴大機。

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▲為了不影響車內空間,將重低音喇叭放置在中控台下方、

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▲主機下方被動式的等化器,讓車主可以隨時依照需求調整音質,這也是對汽車音響有一定涉入的玩家才會安裝的配備。

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▲前座的中音喇叭,上方寫著ARC AUDIO的是主動式等化器,能將中高音的音質透過兩組喇叭清楚釋放。

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▲為在A柱的高音單體喇叭。

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▲C柱上的中高音喇叭讓車內的環繞音效大大增分,同時純手工打造的安裝方式,兼顧效果與造型。

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▲打開原本放置備胎的位置,原來別有洞天。

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▲車用電容器,汽車電流會因為引擎轉速造成高低不穩的問題,會影響到音響的播放品質與壽命,因此電容器的功能就是在於在電流過高時,能有效的將多餘電力儲存與此,等到電流過低再釋放出去,達到電流穩定的作用。

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▲安裝重低音喇叭必須安裝的擴大機,才能將重低音喇叭的音質完全表現。

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▲保護設備的保險絲盒。

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▲ 興裕汽車音響同樣有服務機車族群。

車用音響屬於個人車內娛樂產品,使用時也請尊重別人感受,請調到合適音量,尤其是在夜深人靜時,更要注意音量,否則不論花了多少錢在音響上,都是會變成擾人的噪音。興裕汽車音響老闆也大膽預言,五年後專改重低音的族群會再度掀起流行,音響施工店家對於消費者有教育的義務,別讓音響變成噪音,讓汽車音響玩家們能安心在車內享受每一分每一刻的音樂饗宴。

興裕汽車音響 店家資訊 
地址:板橋市三民路一段89號
電話:(02)2957-5196
網址:
http://www.epaudio.com.tw/front/bin/home.phtm


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